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CONTINUA EVALUACION EN CARRETERAS PARA AUMENTAR VELOCIDAD MAXIMA DE 55 A 60 MPH

Carretera dos viasMINNEAPOLIS, MN

El Departamento de Transporte de Minnesota está entrando en su tercer año de evaluación en el proyecto en todas las carreteras del estado con límite de velocidad de 55 millas por hora. Usualmente, este limite de velocidad es interpuesto a carreteras de dos vías o de doble sentido. El estudio de cinco años es un mandato legislativo para mirar a los evaluar de velocidad y hacer recomendaciones sobre el aumento de la velocidad a 60 mph.

De las carreteras estudiadas en 2014 y 2015, 1,190 millas se elevaron a 60 millas por hora y 305 millas permanecido a 55, de acuerdo con el informe de velocidades enviado a la Asamblea Legislativa en libertad 15 de enero 2016.

En 2016, MnDOT evaluará límites de velocidad en 1,068 millas de carreteras.

“Un límite de velocidad correctamente seleccionado puede aumentar la seguridad de la carretera mediante la creación de velocidades de uniformes para todos los vehículos, y estableciendo expectativas realistas en controladores para personas o vehículos que tratan de cruzar o entrar en la carretera”, dijo Julie Whitcher, asistente de ingeniero de seguridad del tráfico en el estado.

Minnesota tiene cerca de 7.000 millas de de dos carriles, carreteras de dos vías. Cerca de 5000 de estas millas cruzan las fronteras de diferentes distritos MnDOT y requieren coordinación entre los distritos. Los 2,000 millas restantes que no cruzan los límites del distrito no eran asignados para este estudio y serán estudiadas pero en el futuro y a la discreción de los distritos.

No todos los caminos estudiados serán aprobados para un aumento. Los aumentos se basan en una investigación de tráfico e ingeniería de cada ubicación, que incluye mirando a las tasas de accidentes pasados, atributos físicos de la carretera tales como las anchuras del acotamiento y puntos de acceso, y la velocidad en que actualmente los conductores transitan por ella.

El informe legislativo, que incluye los resultados de 2014 y 2015 del estudio, así como una línea de tiempo de todos los caminos para ser estudiados, se publique una http://www.dot.state.mn.us/govrel/reports.html.


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