MINNEAPOLIS
La ciudad de Minneapolis celebró acuerdos de licencia con dos operadores, Bird y Lyft, para participar en su programa de patinetes motorizados compartidos de 2021.
Según el programa, el número de scooters permitidos en la ciudad está limitado a 2.500. Se permite un máximo del 40% de los scooters en el centro y los vecindarios circundantes, y al menos el 30% de los scooters deben distribuirse en áreas de pobreza concentrada en el norte, noreste y sur de Minneapolis. El programa se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2021.
Además, la Ciudad solicitará comentarios este verano sobre el futuro de los programas de movilidad compartida (bicicletas y scooters compartidos) en la Ciudad en consonancia con el trabajo del Plan de Acción de Transporte de Minneapolis .
La equidad y la seguridad son áreas de enfoque clave para el programa. Más allá de los requisitos de distribución de scooters, los operadores deben tener programas de precios para personas de bajos ingresos y participar en otros programas piloto liderados por la ciudad, como Mobility Hubs.
También se les requiere que tengan educación continua y alcance sobre la conducción segura y el comportamiento de estacionamiento adecuado, así como las iniciativas de acceso y precios equitativos mencionadas anteriormente. La ley estatal regula cómo se pueden operar los patinetes motorizados. Los scooters deben seguir las mismas leyes de tránsito que los ciclistas.
No se podrán montar en las aceras y deben estacionarse en posición vertical usando el soporte y bloqueados en un poste de señalización municipal o en un portabicicletas público, fuera del camino de tránsito peatonal.
Para obtener más información sobre los patinetes motorizados, visite minneapolismn.gov/scooters o llame al 311.
