S T. PAUL, Minn.
MnPASS se convertirá en E-ZPass el 2 de agosto, conectando el sistema de carriles expresos de Minnesota con 19 estados en el Medio Oeste y la Costa Este y permitiendo a los clientes usar el mismo pase en todos los estados.
E-ZPass Minnesota funcionará de la misma manera que MnPASS , lo que les brindará a los viajeros una opción más confiable durante las horas de mayor afluencia en la Interestatal 35W sur, la I-35E y la I-394. Además, los automovilistas tendrán una cuarta ruta de carril expreso disponible en la I-35W entre Roseville y Blaine en el metro norte de Twin Cities cuando la construcción se complete pronto.
“La interoperabilidad de E-ZPass Minnesota agrega aún más valor y conveniencia para los viajeros”, dijo Margaret Anderson Kelliher, comisionada de MnDOT . “A medida que los volúmenes de tráfico de Minnesota continúan volviendo a los niveles previos a la pandemia, los carriles E-ZPass crean más opciones para que los habitantes de Minnesota se muevan de manera segura, confiable y eficiente”.
Durante las horas pico de la semana (de 6 a 10 a. M. Y de 3 a 7 p. M. De lunes a viernes), E-ZPass seguirá siendo gratuito para autobuses, motocicletas y vehículos con dos o más personas. Los conductores que viajan solos pagan una tarifa para usar el carril E-ZPass durante los períodos pico. Fuera de este horario, el carril E-ZPass funciona como un carril general y es gratuito para todos los conductores, que es el 90 por ciento del tiempo.
Inscríbase en E-ZPass Minnesota en www.ezpassmn.org a partir del lunes 2 de agosto. Las calcomanías MnPASS actuales seguirán funcionando en las carreteras de Minnesota. Los clientes existentes que deseen una nueva etiqueta E-ZPass para usar en otros estados pueden cambiar a la nueva etiqueta en agosto.
Junto con los nuevos carriles expresos, el proyecto de construcción de la I-35W North MnPASS también proporcionará al área metropolitana norte un recorrido mejorado entre Roseville y Lino Lakes, y carreteras, puentes y servicios públicos actualizados.
“Este proyecto ha sido un gran ejemplo de lo que podemos lograr cuando trabajamos juntos”, dijo Sheila Kauppi, Ingeniera Adjunta de Distrito de Metro de MnDOT. “Agradecemos a nuestros socios de la comunidad local, ciudades y contratistas por su colaboración, a los cientos de trabajadores que hicieron de este proyecto una realidad ya los residentes del metro norte por su paciencia”.
Datos de E-ZPass Minnesota:
E-ZPass ayuda a administrar el tráfico y reducir los tiempos de viaje durante las horas pico en algunas de las carreteras más transitadas de Minnesota al proporcionar un carril exclusivo que es gratuito para HOV y requiere una tarifa para vehículos de un solo ocupante.
E-ZPass mueve a más personas durante los viajes ajetreados. Un solo carril E-ZPass puede mover el doble de personas que un carril normal durante las horas pico; el 80 por ciento que usa E-ZPass está viajando en autobuses o en auto compartido.
Las tarifas aumentan a medida que aumenta el tráfico en el carril E-ZPass para mantener el tráfico en movimiento de 50 a 55 millas por hora en el carril E-ZPass.
Las tarifas oscilan entre $ 0.25 y $ 8.00. Cuanto más denso sea el tráfico en el carril E-ZPass, mayor será el precio.
E-ZPass Minnesota tendrá una etiqueta intercambiable y será gratis. La etiqueta cambia entre “ocupante único” y “HOV”.
Las reglas para usar E-ZPass varían según cuándo viaje y en qué ciudad o estado.
