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INAUGURAN CICLOVÍAS ELEVADAS EN SAINT PAUL

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Inauguran ciclovías elevadas en Saint Paul. Fotografía por la ciudad de Saint Paul.

SAINT PAUL, MN

Este fin de semana se inauguró el primer segmento de ciclovías en la ciudad de Saint Paul, la ruta de dos sentidos está al mismo nivel de la banqueta y elevada de las transitadas calles de la ciudad.

La primera fase de la ruta para bicicletas se extiende 2 mil pies a lo largo de la calle Jackson en el centro de Saint Paul. Se espera que a finales de este año se abra un nuevo sendero que correrá de Seventh Place East hasta la calle Seventh y de Shepard Road a Morgan Regional Trail.

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Asimismo, se espera que la ruta de la calle Jackson se pueda alargar hasta la avenida Universidad para el siguiente verano y de ahí se conectará al Gateway State Trail, una cuadra al oeste de la calle L’Orient. La idea de este proyecto es que los ciclistas puedan recorrer Saint Paul, sin tener que bajarse a la calle.

Aunque no se tiene una fecha determinada para terminar la construcción, en el Plan de Ciclovías para la ciudad capital se incluye la construcción de tramos sobre el boulevard Kellogg, la calle novena y décima y las calles de Saint Peter, los cuales se conectaran con el centro del ciudad hasta el boulevard John Ireland a través del estacionamiento del Centro de Historia de Minnesota.

Las vías para bicicletas elevadas al mismo nivel que la banqueta pone a los ciclistas en el mismo campo general de un peatón. Además las bancas, el alumbrado público y el arte de las calles, separará a los carros de los ciclistas. La ciudad incluirá nuevos señalamiento a lo largo de las pistas.

Reuben Collin, ingeniero de trasporte de la ciudad dijo que este primer segmento forma parte de la reconstrucción que se hizo a la calle Jackson de Shepard Road y hasta la calle 11. La inversión de 16.5 millones de dólares, incluye la substitución de servicios públicos subterráneos y beneficiará a los choferes, peatones y a ciclistas, por igual.

“El diseño de la ciclovía de dos carriles al nivel de las banquetas va más allá de mover personas en bicicletas, se trata también de desarrollo económico. Esperamos que la personas quieran pasar más tiempo en la calle Jackson, ya sea caminando o en bicicleta, lo que va a atraer compradores, debido al nivel de servicios con los que contaremos,” dijo Collins.


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