SAINT PAUL, MN
Mark Dayton, gobernador del estado de Minnesota, presentó hoy una lista de 75 proyectos para lograr mayor seguridad en las vías del ferrocarril del estado, poniendo atención en las rutas que son consideradas como aquellas que contienen los más peligrosos y congestionados cruces. La propuesta podría poner en marcha los trabajos en este rubro, si es aprobada por la sesión de la legislatura actual. El gobernador reveló la lista conteniendo especificidades de los proyectos que han sido compilados por expertos en la materia por parte del Departamento de Transporte, los cuales fueron seleccionados de acuerdo a sus niveles de peligrosidad y congestionamiento.
La propuesta del gobernador Dayton implicará la inversión de hasta $330 millones de dólares a lo largo de los próximos 10 años a fin de construir cruces de vías que tengan altos niveles de seguridad a lo largo de todo el estado. El proyecto también considera proveer de fondos adicionales para financiar cuatro separaciones importantes en Coon Rapids, Moorhead, Praire Island, Willmar. También se considera la posibilidad de desarrollar nuevas zonas de silencio en comunidades localizadas a lo largo de las líneas con mayor tráfico de trenes.
Igualmente, se propone proveer de entrenamiento y capacitación para respuestas en situaciones de manejo de emergencias y de primeros auxilios en respuesta inmediata. Otra condición considerada es la contratación de un Director de la Oficina de Trenes, quien posicionaría al estado en condiciones de desempeñar un papel más importante en el tratamiento de los problemas de servicio y de seguridad en el transporte de mercancías a lo
largo del estado.
El trabajo desarrollado bajo esta propuesta, se desarrollaría en completa coordinación con los gobiernos locales en los diversos condados incluidos. Se proveería de $45 millones de dólares anuales a cada ciudad, y pueblo, a fin de que financien los trabajos a desarrollar de acuerdo a sus propias prioridades, para lograr las mejoras que sean verdaderamente necesarias. Una lista comprensiva de los costos estimados en cada una de las ciudades consideradas, puede consultarse en línea a través del sitio del gobierno estatal.
“A lo largo del último año, he viajado a lo largo de Minnesota y visto con mis propios ojos los muy serios y costosos obstáculos asociados con el incremento en el tráfico que se ha observado en nuestras comunidades,” dijo el gobernador Dayton. “Los habitantes de Minnesota no son quienes causan esas disrupciones; no son ellos responsables del interminable bombardeo de carga peligrosa que se transporta a través de las comunidades día con día. Los ferrocarriles responsables de estos problemas tienen la responsabilidad de pagar por estas mejoras en la seguridad.”
El gobernador construyó esta propuesta luego de sostener siete reuniones sobre seguridad en los caminos de ferrocarril en el estado, agregando un Summit el pasado otoño, y luego de conducir una encuesta estatal que colectó las perspectivas de líderes comunitarios a nivel local. El proyecto será financiado a través de ingresos adicionales por pagos de derecho de tránsito de los trenes en el estado, con la generación de bonos de obligación general del estado, y al modernizar los impuestos sobre propiedades que tendrán que pagar las compañías de ferrocarril.
