MINNEAPOLIS, MN.
El Consejo Metropolitano y el Condado de Hennepin se complacen en anunciar el lanzamiento de una recomendación de ruta para la Extensión de la Línea Azul de METRO.
Después de revisar cuidadosamente los aportes de la comunidad y los hallazgos de los análisis técnicos completados hasta la fecha, el proyecto recomienda extender el tránsito del tren ligero Blue Line existente desde la estación Target Field a lo largo de West Broadway Avenue en Minneapolis hasta County Road 81 en Crystal y Robbinsdale, y a lo largo de West Broadway Avenue en Brooklyn Park.
Esta recomendación proviene de casi dos años de alcance comunitario, análisis técnico e interacción con las partes interesadas, y es un hito importante para esta inversión transformadora en nuestra comunidad.
“La Extensión de la Línea Azul de METRO es una parte esencial de la infraestructura de tránsito de nuestra región”, dijo el presidente del Consejo Met, Charlie Zelle.
“Nuestro socio del condado de Hennepin y el personal de METRO Blue Line Extension han hecho un trabajo admirable al equilibrar los comentarios que hemos escuchado de la comunidad, los desafíos de ingeniería y el análisis de rutas al hacer esta recomendación. La ruta no está exenta de desafíos, pero creo sinceramente que no son insuperables. Cuando esté completa, la Extensión de la Línea Azul de METRO será una inversión de la que nuestra comunidad estará orgullosa”.
Tras el comunicado de hoy, la comunidad puede opinar sobre la ruta recomendada. Los comentarios sobre el informe deben compartirse antes del 18 de mayo de 2022.
El público puede ofrecer sus comentarios a través de cualquiera de las siguientes formas:
- Enviar un formulario de comentarios
- Complete y envíe por correo el formulario de comentarios incluido en el documento del informe .
- Envíe sus comentarios por correo electrónico a Kjerstin.Yager@metrotransit.org
- Ver y dejar comentarios en el mapa interactivo
“La nueva ruta propuesta para el proyecto del tren ligero Blue Line Extension traerá beneficios transformadores a los residentes desde Minneapolis hasta Brooklyn Park”, dijo Irene Fernando, comisionada del distrito 2 del condado de Hennepin y presidenta de la Autoridad Ferroviaria Regional.
“Los beneficios de este proyecto superan lo obvio”, dijo Jeff Lunde, Comisionado del Distrito 1 del Condado de Hennepin. “Haremos mejoras de infraestructura que ayuden a todos los modos de transporte, mejorando los servicios públicos y abordando las injusticias ambientales a lo largo del corredor. Con un proyecto, estamos transformando el acceso de las personas, así como la habitabilidad dentro de su entorno. También estamos transformando las capacidades de los empleadores para que el personal esté en el lugar, lo que está ganando importancia a medida que las personas regresan a sus lugares de trabajo”.
“Estoy muy complacido con el anuncio de hoy de la ruta recomendada”, dijo Reva Chamblis, miembro del Consejo Met. “Al igual que muchas personas, estoy entusiasmado con la perspectiva de una solución de tránsito equitativa para nuestros residentes. Si bien este proyecto no corregirá todos los errores históricos, es verdaderamente una inversión trascendental y un reconocimiento de nuestras comunidades vibrantes y únicas y de las personas que lo hacen así. Con esta recomendación de ruta final, las voces de la comunidad son esenciales para garantizar que se pueda lograr el máximo beneficio a medida que avanzamos hacia la finalización del proyecto”.
El Met Council y el condado de Hennepin considerarán los aportes del público junto con los análisis técnicos antes de aprobar una ruta final. Después de que el Met Council adopte oficialmente una ruta, avanzará el trabajo sobre el diseño y la revisión ambiental.
