MINNEAPOLIS, MN
Este Sábado 4 de diciembre fue abierta oficialmente la llamada Línea Naranja de Metro Transit.
El Orange Line es un servicio de Autobús Rápido Transit de 17 millas que conecta a las ciudades de Minneapolis, Richfield, Bloomington y Burnsville con servicio frecuente todo el día y 12 estaciones mejoradas y mejoras como la I-35W & Lake Street Station y Knox Avenue Transitway , construido a través de una asociación con MnDOT .
“La Línea Naranja del Metro es algo más que un autobús de línea rápida se trata de avanzar en la calidad de vida y el éxito económico de Minnesota”, dijo el gobernador Tim Walz. “El Bus Rapid Transit sigue siendo un ejemplo de lo que podemos lograr cuando trabajamos juntos para hacer de Minnesota un gran lugar para vivir, trabajar y formar una familia”.
“La Línea Naranja es más que una infraestructura de transporte”, dijo el presidente del Consejo Metropolitano, Charlie Zelle . “Se basa en años de arduo trabajo para mejorar el servicio de autobuses y la equidad en el corredor donde muchos luchan por el transporte diario. Sobre todo, es un gran ejemplo de lo que puede suceder cuando las personas se unen para crear cosas que apoyen a las familias , las empresas y todo el estado. “
“Quiero agradecer a todos los que ayudaron a traernos hasta el día de hoy y que harán que este nuevo servicio sea un éxito. Metro Transit se enorgullece de lo que hemos logrado y está entusiasmado con lo que METRO Orange Line hará por nuestros clientes y las comunidades a las que servimos ”, dijo el gerente general de Metro Transit, Wes Kooistra . “Con la apertura de la Línea Naranja, nuestra red METRO ahora incluye cuatro líneas BRT y dos líneas de tren ligero, cada una de las cuales brinda el servicio durante todo el día y estaciones de alta calidad que nuestros clientes necesitan y merecen”.
“Cuando se presentó METRO Orange Line a FTA, tenía todas las características de un gran proyecto que podría mejorar una región con un servicio equitativo y una infraestructura mejorada”, dijo Kelley Brookins, administradora de la Región V de la Administración Federal de Tránsito . “Después de años de trabajo, es genial ver que el concepto se convierte en una realidad que tendrá un impacto positivo en la vida de las personas”.
“MnDOT se enorgullece de sus asociaciones continuas, incluso con Metro Transit y el Consejo Metropolitano, que ayudan a mejorar nuestra infraestructura de transporte y brindan opciones de viaje seguras a todos los habitantes de Minnesota”, dijo la comisionada de MnDOT Margaret Anderson Kelliher . “ El proyecto 35W @ 94: Downtown to Crosstown recientemente completado y la nueva I-35W & Lake Street Station benefician a toda la región, mejoran las opciones de tránsito para ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y brindan a miles de habitantes de Minnesota un viaje diario más eficiente. “
“La Línea Naranja de METRO es importante para el creciente número de residentes que viajan en reversa desde las ciudades a lo largo de la I-35W”, dijo la alcaldesa de Burnsville, Elizabeth Kautz . “Y las mejoras de tránsito como esta estimulan el desarrollo económico en toda la región, ya que atraen a los creadores de viviendas y empleos a Burnsville”.
“Continuaremos apoyando importantes inversiones en tránsito a medida que el área metropolitana siga creciendo”, dijo el senador estatal Scott Dibble . “En esta próxima sesión, haremos más para ayudar a promover la equidad, la sostenibilidad y los servicios de tránsito confiables”.
“Como pasajero de tránsito, conozco la importancia de un servicio seguro y confiable. La Línea Naranja de METRO proporcionará eso, y espero ayudar a promover más proyectos de Transporte Rápido de Buses en la legislatura ”, dijo el Representante Estatal Frank Hornstein, presidente de los Comités de Política y Finanzas de Transporte de la Cámara de Representantes.
“La Línea Naranja de METRO es una gran arteria para la región. Después de sus muchos otros servicios de transporte público de apertura han alterado su encaminamiento y horarios para conectar con este servicio, con lo que la mejora del servicio en torno a nuestra ciudad para conectar nuestras comunidades “, dijo el concejal Bloomington Shawn Nelson. “Y esperamos más cuando la METRO D Line abra el próximo año”.
“En Richfield, damos prioridad al transporte seguro y digno, ya sea que los residentes conduzcan, anden en bicicleta, caminen o tomen el transporte”, dijo el concejal de Richfield Sean Hayford Oleary . “Hemos estado bien atendidos por los autobuses locales durante años, pero la Línea Naranja de METRO sobrealimenta estas líneas, brindando a los Richfielders un acceso rápido y conveniente al centro de Minneapolis y nuestras ciudades vecinas. El túnel de Knox Avenue fue una inversión crítica tanto para el tránsito como para caminar , rodando y en bicicleta entre Richfield y Bloomington “.
“Metro Transit vio la oportunidad de invertir en el diseño de una estación de transporte de última generación que proporcionará acceso y conectará los vecindarios con este nuevo diseño icónico, inspirado en los arcos que conectan París a través del Sena”. Peter David Cavaluzzi , director de FAIA, Perkins Eastman, arquitecto jefe de diseño de la I-35W y Lake Street Station, dijo.
“Su ubicación destacada en Lake Street forma una puerta de entrada moderna y espectacular y une a la comunidad”.
Para obtener más información, MetroTransit.org/ orangeline .
View this post on Instagram
