Minneapolis, MN. Por Karla Rentería.
Líderes de la ciudad de Minneapolis urgen a los miembros de la Junta de Transporte, votar para que se apruebe la ampliación de la línea naranja de autobuses.
Docenas de personas se reunieron en la Lake Street en Minneapolis, cerca de la interestatal 35W para mostrar su apoyo a la Línea Naranja, la cual conectará la ciudad de Burnsville con el centro de Minneapolis. La ampliación, mejoraría la estación que se encuentra en la Lake Street.
Las 17 millas de la Línea Naranja del METRO, conectará Minneapolis, Richfield, Bloomington y Burnsville a lo largo de la Interestatal 35W. Usará las estaciones de salida que se localizan en la calles 46 y 35W en el sur de Minneapolis.
El Proyecto conocido como Orange Line bus rapid transit (BRT), pondrá el tránsito en el carril de alta velocidad y los autobuses circularán en la línea del centro desde Burnsville hasta el centro de Minneapolis. La línea proveerá servicio frecuente, todo el día en ambas direcciones, incluyendo la noche y fines de semana, con la misma confiabilidad que el tren ligero.
Elizabeth Glidden, miembro del consejo de Minneapolis, dijo que la junta todavía tiene que votar si se aprueban o no los $45 millones para el proyecto. En caso de que no se haga la votación, el proyecto estará en peligro.
Los fondos federales, necesarios para financiar la Línea Naranja dependen de la aprobación del condado local, quienes tienen hasta el 2 de septiembre para hacerlo.
De acuerdo con Metro Transit, esta ruta actualizará y remplazará la ruta 535 con mejores servicios y recursos. La nueva estación beneficiará a otros pasajeros de la ruta a lo largo del corredor de la 35W. La Línea Naranja tendrá tiempos competitivos entre estaciones y una nueva opción para los pasajeros que viajan de las zonas urbanas hacia los suburbios.
La solidificación del proyecto, permitirá a los que viajan en autobús dejar de preocuparse por sus tiempos habituales de salida. Si tienen que trabajar hasta tarde o si uno de sus hijos se les enferma a mitad del día, siempre habrá un autobús de la línea naranja que los podrá regresar a casa. Y para el gran número de personas que no cuentan con un trabajo de 8 a 5, podrán acceder a trabajos a los que no podían acceder antes a causa del problema de transporte.
El proyecto también incluye mejorar las calles, actualizar estaciones de tránsito, mas estaciones de Park & Ride y mejores rutas de autobuses. La construcción de estas líneas de transporte proveen una alta calidad y servicio confiable, al igual que un tren ligero, pero este tipo de líneas son mas baratas de construir y permiten rutas mas flexibles.
Las innovaciones en Línea Naranja traerá grandes beneficios para toda la región. Tendrá mas pasajeros que ninguna otra línea de transporte en Minneapolis. Con los autobuses viajando por el carril del centro, se maximizará la capacidad en el resto de los carriles.
