SAINT PAUL, MN
El hecho de que la línea del tren ligero corra de Saint Paul a Minneapolis ha contribuido a que el número de usuarios haya rebasado ya a los mismos que se transportan en la línea azul. Acaso será que el Mall de las Américas haya perdido su atractivo, o que se vea a la línea azul como la forma de transporte preferida para usuarios del aeropuerto, en tanto que la línea verde conecta distintos barrios a lo largo de su recorrido, además de la misma universidad de Minnesota.
Cualquiera que sea la razón, la oficina de servicio de transporte (Metro Transit) reveló que entre enero y mayo del año en curso han sido 5.6 millones de veces las que los pasajeros han hecho uso del servicio ofrecido a lo largo de avenida universidad, y la conexión de los centros de las ciudades gemelas. Ello es 12 por ciento más que el número registrado de usos en la línea azul, que sumó 5 millones de viajes durante el mismo período.
A partir del momento en el que se puso en marcha la línea verde, en junio del 2014, se han registrado un promedio de 30,000 viajes diarios, expresado por viajeros que abordan el tren cada día. Cerca del 22 por ciento de los viajes agregados en la línea verde ocurren en las paradas que se encuentran en el campus en Minneapolis de la Universidad de Minnesota, seguido en porcentaje por el centro de la ciudad de St. Paul, donde el 21 por ciento de viajes son de personas que ahí abordan el tren. Por lo que se refiere a la información de movimientos cotidianos en la línea azul, no se encuentra disponible, de acuerdo con la oficina de tránsito (Metro Transit).
Conforme a los datos de Metro Transit, a lo largo del año se han ofrecido ligeramente más de 42.2 millones de transportaciones entre los trenes y autobuses durante el primer corte de seis meses en este 2015, lo cual es un incremento del 6 por ciento, o 2.4 millones de viajes adicionales en el mismo período en el año pasado.
Sin embargo, señalan las autoridades, ello no es suficiente para hacer que el mayor proveedor de servicio de transporte público para logar encaminarse a alcanzar la meta de 87.5 millones de viajes por año. La agencia de transporte quedó corta de la meta en 377,000 viajes, de acuerdo con una síntesis entregado por el Jefe de Operación Vince Pellegrin, entregado al Concejo Metropolitanto la semana pasada.
Los mayores incrementos se registraron en el número de viajes ocurridos en la línea azul del tren ligero, en donde existen evidencias de que se ha recuperado con respecto a lo que ocurría en el 2014, con una dramática caída en el número de viajes realizados en el 2014 en la misma línea del ferrocarril.
Entre enero y junio de este año, se tomaron cerca de 5 millones de viajes a lo largo de las 11 millas que recorre la línea entre el centro de Minneapolis y el Mall de las Américas. Esto representa un incremento de 14 por ciento con respecto al año anterior.
Para ambos casos (el rápido crecimiento de viajes en la línea verde, y la recuperación de la línea azul), se menciona una buena temporada de los Mellizos de béisbol.
“Los Twins están pichando mucho mejor,” dijo Pellegrin. “Por lo regular podemos limpiar la plataforma [en el Target Field] en una media hora. Este año, ello nos lleva entre 40 y 45 minutos.”
